(EN VIDEO) Gobierno propuso reforma para el servicio de taxi con énfasis en movilidad eléctrica y reducción de trámites

La iniciativa forma parte de la estrategia del Gobierno Nacional para actualizar las normas que rigen el transporte público individual y plantea ajustes en aspectos relacionados con la operación de los vehículos, los procesos de vinculación empresarial, la protección de los propietarios y las condiciones laborales de los conductores.

Uno de los cambios planteados en el borrador establece que los procesos de reposición de taxis tendrán que realizarse exclusivamente mediante la incorporación de vehículos eléctricos. De acuerdo con el Ministerio de Transporte, esta disposición pretende avanzar en la renovación tecnológica de la flota y promover la transición hacia formas de movilidad con menores emisiones.

La propuesta también modifica las condiciones para la prestación del servicio entre municipios vecinos. Según el texto presentado por la cartera, los taxis podrán operar entre municipios contiguos sin necesidad de tramitar la denominada Planilla Única de Viaje Ocasional, salvo en aquellos casos en los que una autoridad competente demuestre técnicamente que dicha operación afecta el equilibrio entre la oferta y la demanda del servicio.

Otro de los puntos incluidos en la reforma está relacionado con la conectividad hacia terminales aéreas. La regulación ampliaría las posibilidades para que los taxis puedan prestar servicio hacia y desde aeropuertos ubicados en capitales departamentales y áreas metropolitanas, una medida orientada a facilitar los desplazamientos de los usuarios en estos corredores de movilidad.

La ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, señaló que la actualización busca responder a las necesidades actuales del sector y eliminar procedimientos considerados innecesarios dentro de la operación cotidiana de conductores y propietarios.

En materia administrativa, el proyecto elimina la exigencia del paz y salvo como requisito para adelantar diferentes trámites relacionados con tránsito y transporte. Además, prohíbe el cobro de conceptos asociados a procesos de desvinculación de vehículos, expedición de tarjetas de operación, emisión de la Planilla Única de Viaje Ocasional y otros servicios que no hayan sido efectivamente prestados.

La propuesta también establece que las empresas deberán entregar mensualmente a los propietarios extractos gratuitos y detallados sobre los cobros y pagos relacionados con cada vehículo vinculado a la compañía.

Otro de los aspectos contemplados en el borrador tiene que ver con la protección patrimonial de los propietarios. La iniciativa amplía de uno a cinco años el plazo para reponer vehículos que hayan sido objeto de hurto, pérdida total, destrucción o desintegración física, otorgando un periodo más amplio para adelantar los procedimientos correspondientes.

La reforma incorpora además medidas relacionadas con la libre competencia dentro del sector. Entre ellas se encuentran disposiciones destinadas a impedir que las empresas establezcan restricciones que limiten la libertad de los propietarios para vincular o desvincular sus vehículos, así como reglas para hacer más transparentes los procesos de traslado entre compañías.

Para los conductores que no son propietarios, el proyecto introduce un sistema de reconocimiento de experiencia. Según la propuesta, quienes acumulen años de permanencia en la actividad recibirán puntajes adicionales en los procesos de asignación de nuevas matrículas, lo que podría ampliar sus posibilidades de acceder a la propiedad de un vehículo.

Asimismo, la vigencia de la tarjeta de operación pasaría de uno a dos años. Paralelamente, se crearían programas obligatorios de formación para conductores en temas relacionados con atención al usuario, seguridad vial, prevención de violencias basadas en género, resolución de conflictos y calidad en la prestación del servicio.

La propuesta también contempla medidas especiales durante eventos masivos y espectáculos públicos. En estos casos, las autoridades competentes deberán habilitar y señalizar zonas destinadas exclusivamente para taxis, con el propósito de organizar la movilidad en sectores con alta concentración de personas.

El Ministerio de Transporte informó que el borrador del decreto permanecerá disponible para observaciones y comentarios de ciudadanos, conductores, propietarios, empresas y demás integrantes del sector antes de avanzar hacia su expedición definitiva.

Colombia Compra Eficiente activó revisión jurídica tras denuncias de presiones electorales a contratistas