Fórmula 1 entró en el parón de verano con un título más abierto. Antonelli aguanta y McLaren reaparece

Un campeonato que se aprieta

El Gran Premio de Hungría, disputado en el circuito de Hungaroring, marcó el último acto antes de las tres semanas de descanso de la Fórmula 1. Fue una carrera condicionada por los abandonos y por decisiones de estrategia dispares, un escenario que aprovechó Lando Norris para firmar el primer triunfo de McLaren en lo que va de curso. El británico cruzó la meta por delante de Max Verstappen, segundo, y del propio líder del campeonato, Andrea Kimi Antonelli, que completó el podio y limitó daños en una cita que se le complicó.

El resultado refuerza la idea de un Mundial cada vez más disputado. Antonelli, piloto italiano de Mercedes, llega al parón al frente de la clasificación con 219 puntos, pero sin el dominio abrumador que exhibió en el arranque del año, cuando parecía encaminado a convertirse en el campeón más joven de la historia. Esa opción sigue viva y lo mantiene como principal favorito, aunque el segundo tramo exigirá de él una regularidad que en las últimas carreras se ha resentido.

La tabla al llegar al descanso

Detrás del líder se ordena un pelotón que ha recortado distancias. Lewis Hamilton ocupa la segunda posición con Ferrari y 169 puntos, a 50 del italiano, mientras que George Russell, el otro Mercedes, es tercero con 160. Charles Leclerc, con la segunda unidad de Ferrari, aparece cuarto con 138 unidades, por delante de un Norris que, gracias a su victoria, escala hasta el quinto lugar con 128 puntos. Verstappen, en una temporada muy distinta a las que acostumbró a protagonizar, es sexto con 109, seguido de Oscar Piastri con 92.

Más atrás quedan los pilotos españoles. Carlos Sainz ocupa la decimoquinta plaza con 6 puntos, en una campaña complicada para Williams, mientras que Fernando Alonso marcha decimonoveno con una sola unidad, aunque su Aston Martin ha mostrado señales de mejora tras las últimas actualizaciones.

Qué viene tras el parón

La Fórmula 1 permanecerá inactiva hasta el fin de semana del 21 al 23 de agosto, cuando el Gran Premio de Países Bajos, en el circuito de Zandvoort, abrirá la segunda mitad de la temporada. A esa cita le seguirán, entre otros, el Gran Premio de Italia en Monza y el Gran Premio de España, que este año tiene sede en Madrid, dentro de un calendario que encara su recta decisiva rumbo al desenlace de diciembre.

Con Antonelli obligado a defender su ventaja, Ferrari y Mercedes peleando por el segundo escalón y un McLaren que vuelve a asomar, la Fórmula 1 afronta el descanso con más incógnitas que certezas sobre quién levantará el título de 2026.