La verdad sobre el  SOAT

Por My (RA) Álvaro Martínez Gómez

Según el gobierno mentiroso, mañana los usuarios de motos cuyo cilindraje sea menor a 150 cc pueden ir a comprar el SOAT con el «flamante» descuento del 50 %, argumento con el que hábilmente los ministros de Transporte y Hacienda lograron frenar momentáneamente la gran marcha nacional convocada por el gremio de motociclistas.

No hay plazo que no se cumpla, ni deuda que no se pague. Mañana vamos a ver la realidad de lo que está pasando. Fasecolda no se ha pronunciado al respecto y el gobierno ya muy alegremente fijó las nuevas tarifas que regirán para el próximo año.

El presidente del gremio que aglutina las aseguradoras renunció manifestando «yo así no camino». Les voy a explicar por qué las cosas no son así y todo es falso de toda falsedad.

En el primer semestre del 2022 las primas crecieron un 19 % con relación al año pasado, los siniestros ocurridos netos aumentaron un 33 %, situación que arroja un indicador de siniestralidad del 91 % lo que no ha sido suficiente para compensar el deterioro del resultado, arrojando un déficit de $170 982 millones que están asumiendo las aseguradoras.

Dicho esto, es el peor negocio pues son los propietarios de motos y vehículos decentes quienes están arrastrando los frecuentes accidentes de motociclistas que conducen en estado de embriaguez, violando normas de tránsito, o abusando de la velocidad.

Del recaudo por concepto del SOAT, el 45 % va para el Fosyga (Fondo de Seguridad y Garantías) que es una cuenta adscrita al Ministerio de Salud y Protección Social, manejada por encargo fiduciario, sin personería jurídica ni planta propia, cuyos recursos se destinan a la inversión en salud. Por esta sencilla razón, la red de intermediación se ha ido eliminando.

Palabras más, palabras menos, las cosas van de mal en peor. El año pasado ingresaron al RUNT 740 000 nuevas unidades entre motos y mototaxis y tan sólo en el primer mes del año 2022, según el Observatorio Nacional de Seguridad Vial se presentaron 314 muertes de motociclistas, sin contar los heridos cuyos tratamientos médicos desequilibran la balanza de la atención hospitalaria.

¡Basta de seguir mintiendo! Una cosa es hacer oposición y otra es gobernar. Asuman la responsabilidad de la grave crisis que vienen afrontando los 10.5 millones de usuarios de este transporte que regularmente es la herramienta de trabajo de las clases más desfavorecidas.

No se dejen engañar. Nos creen bobos, pero los bobos son el gobierno. Cada año el SOAT sufre un incremento por razones lógicas: el aumento del salario mínimo, la inflación y la devaluación del peso. Y ahora el ministro de Transporte interlocutor del Gobierno comunista sale a decir que los SOAT van a rebajar: «es puro discurso populista». Señores motociclistas y gremio de moteros… ¡no coman cuento!