Infraestructura ambiental

Por: Andrés “Gury” Rodríguez

Medellín hoy, sufre un infarto debido al crecimiento demográfico y del parque automotor. Estas son soluciones directas para superar el mayor problema que tenemos en el Valle de Aburrá, contaminación y desorden causado por la ausencia de creatividad en propuestas de infraestructura completas para pasar de 25 km/h a 40 km/h.
TRANSPORTE PÚBLICO

• METRO SUBTERRANEO DEL POBLADO – INDUSTRIALES HASTA LA AGUACATALA (5
  Estaciones)
• TRANVIA NORORIENTAL – SOBRE LA LINEA DEL METRO PLUS
• TRANVIA NOROCCIDENTAL – DESDE LA NUEVA ESTACIÓN ROBLEDO HASTA LA ESTACIÓN 12
  DE OCTUBRE
• METRO CABLE PICACHO A LA AURORA (6 estaciones)
• METROCABLE TUTELARES Nutibara, Volador, Picacho (8 estaciones)
• METROCABLE BERLIN A POPULAR (1 Estación) – SANTO DOMINGO A TRECE DE NOVIEMBRE
  (6 Estaciones)
• 7 ESCALERAS
  La Cruz
  Versalles
  Iglesia San Blas – Parque Bello Oriente
  Zafra
  Villatina
  Llanaditas
  Mirador del 12
  MOVILIDAD
  SIETE TÚNELES – 17 KMS
• TÚNEL DE LA 10 – AEROPUERTO – 1,1 KMS
• TÚNEL DE SAN ANTONIO DE PRADO A ALTAVISTA – 4,5 KMS
• TUNEL DE SAN ANTONIO DE PRADO A LA 12 SUR – 4 KMS
• TÚNEL DE SAN JUAN A SAN CRISTOBAL – 2,5 KMS
• TÚNEL DE LA 33 A EL SALVADOR – 1,5 KMS
• TÚNEL DE LA 70 A ROBLEDO – 1,5KMS
• TÚNEL LA MARUCHENGA A FABRICATO – 2 KMS
  SIETE NUEVAS VÍAS
• Doble Calzada por la canalización de la Nubia hasta las canteras de Altavista
• Circunvalar oriental: Manrique, Villa hermosa, Santa Cruz, Aranjuez
• Circunvalar Noroccidental: 12 de octubre – Robledo
• Circunvalar de Altavista – aguas frías – belencito – la divisa – túnel occidente

Circunvalar de Santa Elena – La sierra – Alejandro Echavarria – el piñal – Llanaditas – Villa
Hermosa

• Recuperación de la Vía Santa Elena.
• Recuperación Vía San Felix – San Cristóbal – palmitas.
  SIETE INTERCAMBIOS VIALES
• Intercambio vial Avenida el poblado – 16 sur – La frontera. El campestre – intermedia.
• Viaducto Paralela sentido sur – norte.
• Viaducto Industriales – Guayabal con ampliación Autopista entre la 30 y la 10, sentido norte
• sur.
• Viaducto de Doble calzada con viaductos al costado oeste del rio Moravia / Zamora
• Ampliación vía 4 sur guayabal e intercambio vial para conectar la avenida Guayabal,
  deprimido los Gonzalez.
• Viaductos de la 65 con Colombia y San Juan.
• Recuperación, mantenimiento y potencialización de vías, puentes, deprimidos y viaductos
  de la ciudad; incluyendo la recuperación de taludes en mal estado, la repavimentación de
  todas las vías en mal estado y el mantenimiento de los 18.800 kms de vías existentes; y la
  pavimentación de vías rurales de los 5 corregimientos y 52 veredas, con todos sus trabajos
  paralelos.
  AGUAS, PARQUES Y DESARROLLO RURAL
• Dragado, reforzamiento de canalización y aprovechamiento del canto rodado del Rio
  Medellín. Financiación por la obtención de minerales preciosos.
• Estudio Hidrogeológico actualizado de los 280 afluentes de la ciudad, para la limpieza,
  canalización, represamiento y aprovechamiento para la construcción de PCH’s y aguas
  potables, que puedan sostener el pago de tarifa de servicio del alumbrado público.
• Construcción de las huertas productivas sociales, por cuadras y con acopio Barrial; a cambio
  de la construcción de la metodología del reciclaje organizado; en los 249 barrios del distrito.
• Potencialización de las zonas rurales (70%) en los 5 corregimientos y 52 veredas del distrito,
  para la siembra de verduras, hortalizas y frutas, de la mano de la tecnificación; y la obtención
  de proteínas y derivados de los diferentes tipos de ganado, aves y peces, en toda el área
  rural; para potencializar la seguridad alimentaria de toda el área metropolitana.
• Creación de las familias guardabosques, para salvaguardar todas las zonas verdes de la
  ciudad, potencializar las zonas existentes, y gestionar la compra de predios con potencial de
  siembra de árboles, creando parques para el ecoturismo, el deporte y la recreación. Entre
  esos, crear los ecoparques recreativos, deportivos y turísticos de los 7 cerros tutelares.
• Revisión y mantenimiento, de las zonas verdes alrededor del rio y las quebradas principales,
  incluyendo los bajos del centro y de todos los puentes de la ciudad; para la recuperación del
  espacio público y la seguridad de todos los habitantes del distrito, incluyendo el
  mantenimiento de todas las canalizaciones, túneles y desvíos de las quebradas de la ciudad.
• Continuidad de los parques del rio y estudio de navegabilidad del mismo. Potenciar la zona
  norte, los parques públicos para multiplicar su desarrollo; y construir 5 UVAS nuevas más.