IATA advirtió al Gobierno por cambios en reglas de asignación de slots en aeropuertos de Colombia

La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) manifestó su preocupación al Gobierno Nacional por la decisión de modificar las normas relacionadas con la asignación y el monitoreo de slots en los aeropuertos del país, contenidas en el Apéndice A del Reglamento Aeronáutico de Colombia 3. Así lo expuso en una carta enviada a la ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, tras información recibida por parte de la Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil.

En la comunicación, IATA advierte que esta decisión “implicaría una desviación frente a los estándares internacionales reconocidos y aplicados mundialmente en los países con aeropuertos congestionados”, en referencia a los Worldwide Airport Slot Guidelines (WASG), lineamientos adoptados por aeropuertos, coordinadores y aerolíneas a nivel global.

La asociación recordó que Colombia incorporó estos estándares hace más de una década para organizar la operación del Aeropuerto El Dorado, debido a su alto nivel de congestión. Según IATA, la implementación de los WASG ha permitido que la terminal aérea de Bogotá registre un crecimiento sostenido, hasta convertirse en “el aeropuerto más transitado en pasajeros y en carga en Latinoamérica”, con beneficios para los consumidores, la economía y la conectividad aérea del país.

En la carta también se destacan los resultados recientes del sector aéreo colombiano. De acuerdo con cifras de la Aeronáutica Civil citadas por IATA, entre enero y octubre de 2025 se movilizaron 47.300.000 pasajeros, lo que representa un aumento frente al mismo periodo del año anterior. Además, en 2025 se evidenció “un crecimiento del 7,8% en las sillas de avión ofrecidas”, con incrementos tanto en vuelos internacionales como domésticos.

La organización señaló que este crecimiento depende de la estabilidad del marco normativo y del respeto a los lineamientos internacionales. En ese sentido, advirtió que una modificación unilateral podría afectar derechos históricos de los operadores y generar una desventaja competitiva para el país. “Las WASG son la norma aplicada en más de 300 aeropuertos congestionados del mundo”, por lo que apartarse de estos estándares enviaría una señal negativa a los inversionistas interesados en proyectos aeroportuarios en Colombia.

IATA también expresó su preocupación por el impacto que un cambio en la norma tendría sobre los pasajeros. En el documento se advierte que “la afectación más grave de esta modificación será para los pasajeros, que confían en el servicio de transporte aéreo y en la predictibilidad y confiabilidad de sus operaciones”, al alterar los sistemas de asignación de slots y confirmación de itinerarios.

Otro de los puntos señalados es que, según la asociación, la Aerocivil no ha aplicado de manera completa el monitoreo de slots, mecanismo clave para controlar el uso de la infraestructura aeroportuaria. Por ello, considera que antes de modificar la norma “se implemente en su totalidad el Apéndice A del RAC 3”, ya que, a su juicio, no es posible evaluar el sistema sin su aplicación plena.

Finalmente, IATA solicitó de manera respetuosa una reunión con el Ministerio de Transporte para exponer en detalle sus preocupaciones y reiteró su disposición para trabajar de forma conjunta con las autoridades. “Queremos exponerle cómo vemos que los WASG son los lineamientos suficientes para guiar el desarrollo de la aviación en Colombia y asegurar que este crecimiento sea adecuado para los colombianos”, concluye la comunicación firmada por Peter Cerdá, vicepresidente regional para las Américas de la IATA.