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El ARC Simón Bolívar zarpó hoy hacia Antártida

El primer buque oceanográfico de fabricación colombiana zarpó hoy 14 de diciembre hacia Antártida por la “Expedición Colombiana a la Antártida 2023-2024” de la Armada Nacional. La nave de fabricación colombiana, tiene 83 metros de eslora, 16 de manga, y 4,25 de calado, puede alcanzar una velocidad m

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Redacción IFM
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El ARC Simón Bolívar zarpó hoy hacia Antártida

El primer buque oceanográfico de fabricación colombiana zarpó hoy 14 de diciembre hacia Antártida por la “Expedición Colombiana a la Antártida 2023-2024” de la Armada Nacional.

La nave de fabricación colombiana, tiene 83 metros de eslora, 16 de manga, y 4,25 de calado, puede alcanzar una velocidad máxima de 13 nudos, diseñada especialmente con fines investigativos y de estudio de condiciones específicas.

La expedición partió desde Buenaventura con rumbo a Chile para reabastecerse y de ahí partir al destino buscado, la Antártida. La duración estimada de dicha expedición se efectuará durante 120 días, hasta el 22 de marzo del 2024.

En declaraciones a EFE, el Capitán de navío Alexis Gratts Bonilla, afirmó que “a bordo del ‘ARC Simón Bolívar’ vamos a realizar 11 proyectos de investigación con 12 líneas definidas con las cuales buscamos descifrar temas tan trascendentales para la economía y para la población colombiana como el cambio climático”, todo esto con los 90 tripulantes que navegarán.

Características del ARC Simón Bolívar

Su tripulación está conformada por 90 hombres y mujeres, entre marinos y científicos.

El ARC SIMÓN BOLÍVAR es un buque construido bajo la clase “Ice Class 1C-FS”.

Las dimensiones del buque son: eslora: 83 mts., manga: 16 mts., calado: 4.25 mts., desplazamiento: 3.300 t, velocidad máxima: 13 nudos.

El buque está equipado con equipos para la investigación Geofísica, Investigación Oceanográfica e Hidrográficas, mediante el uso de laboratorios de Geología, Húmedo, Seco, Cuarto de Análisis de Datos.

Posee grúas para manejo de cargas hasta de 10 toneladas

Cuenta con casco silencioso, vehículo remotamente tripulado, un perfilador acústico Doppler y radar de detección de hielos flotantes.

Tiene la capacidad de atravesar hielos de hasta 40 cm de espesor

Cuenta con hangar de vuelo para utilizar helicópteros livianos y de tamaño medio

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