Carrotanques o Corruptanques
La compra de 40 carrotanques para distribuir agua en el departamento de la Guajira, comienza a oler mal, muy mal.
La compra de 40 carrotanques para distribuir agua en el departamento de la Guajira, comienza a oler mal, muy mal.
Comencemos por el momento de la adquisición de los vehículos, los carrotanques están montados en un chasis de la marca DAF, una empresa de Países Bajos que en el mercado internacional cuenta con una buena imagen.
La marca en Colombia es representada por Kenworth de la Montaña, reconocida empresa que trabaja con vehículos de carga pesada.
Hasta aquí todo bien, las cosas no tan claras se comienzan a dar cuando la Unidad de Gestión de Riesgo (UNGRD) compra los vehículos no a su distribuidor en Colombia sino a una empresa que se los adquiere a Kenworth de la Montaña, así es que quien suministra los vehículos es Impoamericana Roger S.A.S., empresa radicada en la ciudad de Cúcuta con un capital de $726.000.000 millones de pesos y su actividad de comercio es: importaciones y exportación de abarrotes y productos enlatados como sardinas, distribución de toda clase carne de animales muertos para el consumo humano e importación de vehículos, entre otros.
El dueño de la empresa es un estudiante de veterinaria de 26 años de la ciudad de Pasto, a esta empresa se le entregó a dedo el contrato de cerca de 12 millones de dólares, pero aquí es donde huele aún más mal, se dice que quien está detrás del millonario contrato, es el señor Luis Eduardo López Rosero, conocido como el pastuso, es un contratista habitual de la UNGRD, este había sido investigado por sobrecostos en contratos con la entidad. Que casualidad que el joven dueño de la empresa es de Pasto y el mayor contratista de la UNGRD es de la misma ciudad.
Otra cosa que huele mal es el costo de los carrotanques, IFMNOTICIAS indagó por el valor nuevo de cada chasis de la marca DAF y según informaciones entregadas es de cerca de $750.000.000 millones de pesos, el tanque y su montaje en el chasis no puede costar mas de $150.000.000 millones de pesos, equipados con bombas y mangueras.
La pregunta entonces es ¿De dónde sale el costo de cada vehículo en $ 1.170 millones de pesos? una simple operación matemática lleva a que cada vehículo de los adquiridos por la UNGRD vale en promedio $270.000.000 millones de pesos más, multiplicado por 40 hace que el posible sobrecosto sea de cerca de $10.000 mil millones de pesos.
Un punto que tampoco huele bien es la manera como se adquirieron los vehículos por parte de la UNGRD, según su director, Olmedo López la ley los autoriza a hacer acuerdos directos y no por convocatoria pública, es por esto que la entidad invitó a tres empresas a cotizar y escogió la mejor.
De porque no fue por licitación o convocatoria pública, justifica López, debido a que era una situación de emergencia y se necesitaba llevar agua a las rancherías de la Guajira por el Fenómeno del Niño, la adquisición debía ser expedita, lo que es inexplicable es porque si había tanta premura, los carrotanques llevan parqueados desde el 23 de noviembre de 2023 y no han entregado ni una sola gota de agua a ningún sitio del departamento.
Volviendo a la empresa Impoamericana Roger S.A.S también deja duda por qué uno de los socios fue asesinado, Elmer Francisco Celis, este fue acribillado en el parque 300 de la ciudad de Cúcuta, al parecer por robarle una cartera con $13.000.000 millones de pesos, esto sucedió el 26 de septiembre del 2023, para esa fecha ya se estaba preparando la documentación para el millonario negocio, el nombre de Celis figura en los documentos.
A pesar de que según Olmedo López la cuestión es de urgencia, no se previó quién debería conducir los camiones que repartirán el agua por la Guajira, quién suministra el combustible y otro punto aún más importante de dónde van a sacar los 16.000 mil litros del preciado liquido que se necesitan para cargar cada uno de los carros. El municipio de Uribia dijo que no vendería agua para los carrotanques, no les alcanza, en su acueducto procesan 50.000 mil litros de agua al día, esto es para sus habitantes, con solo llenar tres carrotanques no habría agua para su población.
Más interrogantes, estos carros son de última tecnología y están diseñados para operar en vías en perfecto estado, las carreteras de la Guajira no se caracterizan por estar en las mejores condiciones y es aquí donde se puede hacer una pregunta, ¿Quién responderá por el mantenimiento de estos vehículos? ¿En qué talleres autorizados se hará la revisión y garantía de los carrotanques?
Por lo anterior y debido a los malos olores que emanan de este millonario contrato, la Fiscalía, la Contraloría y la Procuraduría ya anunciaron el inicio de investigaciones, y como para seguir pensando en hoy recordamos lo que expresó Day Vásquez exesposa de Nicolás Petro hace algún tiempo.
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