El pasado 6 de diciembre, la firma China Harbour Engineering Company Limited Colombia (CHEC) presentó ante la Empresa Metro de Bogotá un documento de prefactibilidad para un proyecto de asociación público-privada.
Este proyecto busca extender la línea uno del Metro de Bogotá hasta la calle 100, una propuesta inédita en Colombia en el ámbito de los proyectos metroferroviarios.
Carlos Fernando Galán, alcalde de Bogotá, confirmó que esta iniciativa abre la puerta a que otras empresas o consorcios presenten sus propuestas para evaluar la viabilidad de la extensión del Metro.
Si el proyecto es aprobado, la línea uno del Metro conectaría la zona del centro con la troncal de la Avenida 68 de TransMilenio, lo que se espera contribuya a reducir la congestión en áreas como la calle 72.
La Empresa Metro de Bogotá tiene un plazo de tres meses para decidir si la propuesta presentada por CHEC es viable o si se rechaza. Durante este tiempo, se evaluará la factibilidad técnica y económica de la extensión de la línea.
En cuanto al costo del pasaje del Metro de Bogotá, el alcalde Galán informó que la tarifa se integraría con la del sistema de transporte TransMilenio, lo que significa que los usuarios pagarían lo mismo que en el sistema actual.
Para 2024, la tarifa de TransMilenio será de $2.950, aunque este monto podría ajustarse dependiendo de los costos operativos del metro al momento de su entrada en funcionamiento.
Galán destacó que, a pesar de que no será el mandatario encargado cuando el Metro entre en operación comercial, se contempla una tarifa unificada para facilitar el acceso de los ciudadanos al nuevo sistema de transporte.
Sin embargo, indicó que los valores definitivos dependerán de cómo evolucione el sistema de transporte en términos de costos operativos y sostenibilidad económica en los próximos años.
