Petro visitó sorpresivamente a Urabá y criticó Puerto Antioquia, generando un falso dilema

De manera sorpresiva, el pasado miércoles 26 de marzo, el presidente Gustavo Petro visitó el municipio de Turbo en Antioquia, esto sin haber respetado el protocolo, pues al evento no invitaron a la máxima autoridad del departamento, el gobernador Andrés Julián Rendón, aunque el jefe de Estado sí aprovechó la situación para lanzar pullas contra el mandatario regional, así como para criticar a Puerto Antioquia.

Durante su intervención, Petro enfatizó la necesidad de garantizar que los beneficios económicos de Puerto Antioquia impacten directamente a las comunidades locales. En un discurso el mandatario cuestionó el modelo de desarrollo portuario y advirtió sobre la posibilidad de repetir lo ocurrido en Buenaventura, donde el crecimiento portuario no se ha traducido en mejoras para la población, según el mandatario.

El Presidente destacó que la obra, ubicada entre Turbo y Carepa, no debería avanzar sin un proceso de consulta con las comunidades, tal como lo establece la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales -ANLA-. Asimismo, subrayó que los habitantes de la región deben ser parte activa del proyecto y beneficiarse de sus utilidades para evitar desigualdades similares a las evidenciadas en otros puertos del país.

Petro también planteó un falso dilema, pues en medio de su discurso dejó entrever que se debía elegir entre «el paso de tractomulas» o agua. Precisamente abordó la problemática del acceso al agua potable en Urabá, proponiendo la creación de un fondo común financiado con aportes gubernamentales y del sector privado para la construcción de un acueducto regional. Enfatizó que la producción bananera, principal actividad económica de la zona, no puede seguir priorizando el riego de cultivos sobre el abastecimiento de agua para la población.

Al respecto, el gobernador de Antioquia, Andrés Julián Rendón, y el alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez, han reiterado su compromiso de llevar agua a Urabá mediante esfuerzos conjuntos entre EPM y la administración departamental. De hecho Gutiérrez recordó que el gobierno nacional había planteado que los recursos para el Túnel del Toyo debían destinarse a este fin, pero hasta el momento no se ha concretado ninguna inversión en la región.

Igualmente, hay que recordar que durante la celebración de los 50 años de Proantioquia, la semana anterior, Federico Gutiérrez dijo que espera «que muy pronto entre el gobernador Andrés Julián Rendón, el gerente de EPM y yo les podamos estar contando qué va a pasar en Urabá alrededor del agua, porque aquí sí hacemos que las cosas pasen. Urabá necesita agua”.

Alcalde de Turbo solicitó un Consejero Subregional

Por su parte, el alcalde de Turbo, Alejandro Abuchar, aprovechó la presencia de Petro para poner de manifiesto una gran cantidad de problemáticas que se viven en Urabá, por lo que solicitó la designación de un consejero subregional que sirva de enlace con el Gobierno Nacional, para agilizar la ejecución de proyectos pendientes como el mejoramiento de la vía Necoclí-Arboletes y la implementación de un Sena náutico digital en Turbo.

Esta figura que solcitió Abuchar ha generado dudas, pues podría ser una forma de saltarse la autoridad regional del gobernador de Antioquia, entre otras cosas, debido a las constantes discrepancias entre Rendón y Petro, las cuales han afectado la financiación de proyectos importantes para el departamento.

Frente a esto, hay que recordar que IFMNOTICIAS denunció que en febrero del 2024, se llevó a cabo una reunión de manera clandestina entre los alcaldes del Urabá y Juan Fernando Petro (hermano del Presidente), violando así el principio de transparencia administrativa y la autoridad del Gobernador.

En dicho encuentro, las autoridades municipales le hicieron peticiones a Juan Fernando Petro en materia de desigualdad, pobreza y violencia.

Lea aquí la nota:

https://ifmnoticias.com/exclusivo-este-es-el-documento-que-le-entregaron-los-alcaldes-de-la-region-del-uraba-a-juan-fernando-petro-para-llevar-a-presidencia/

Los avances en Puerto Antioquia

No obstante las críticas del presidente Petro, Puerto Antioquia ha señalado avances importantes en la construcción de sus obras principales; específicamente, el pasado 17 de marzo logró el hincado de más de mil pilotes de acero que sostendrán el viaducto y el muelle marítimo.

Este proceso, llevado a cabo por el Consorcio Terminal Marítimo -COTEMA- desde agosto de 2023, requirió más de 44 mil toneladas de acero y la fabricación in situ de los pilotes. La culminación de esta etapa crítica permite iniciar la instalación de vigas y losas de concreto, dando forma a la plataforma marítima donde, en las próximas semanas, se recibirán tres grúas STS provenientes de China.

Este avance se suma a la estructuración del viaducto de tres carriles que conecta la terminal con la plataforma de atraque ubicada 3.2 kilómetros mar adentro, alcanzando una profundidad de 16.5 metros tras un dragado completado en 2022.

Diseñado como una terminal multipropósito en el Caribe, Puerto Antioquia reducirá significativamente las distancias con los principales centros productivos del país, favoreciendo la competitividad del comercio exterior. Su integración con las vías 4G y su capacidad para manejar distintos tipos de carga lo consolidan como un nodo logístico clave para la región y el país.

¡Conéctese con IFMNOTICIAS! Síganos en nuestros canales digitales y active las notificaciones. @ifmnoticias en Instagram, X, Facebook, YouTube y Dailymotion.

Consejo de Estado examinará acción judicial contra las «Alocuciones» de los Consejos de Ministros