La firma del documento se realizó este lunes 6 de abril, luego de que el concesionario acreditara el cumplimiento de las condiciones técnicas, jurídicas, financieras, prediales, ambientales y sociales exigidas para avanzar a esta etapa. Entre los requisitos verificados se incluyeron la aprobación de estudios y diseños, el cierre financiero, la no objeción del Plan de Obras y la gestión predial necesaria para las primeras unidades funcionales.

El proceso también contó con la licencia ambiental otorgada por la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales mediante la Resolución 029 de 2026, que habilita el desarrollo inicial del proyecto. De acuerdo con la ANI, las intervenciones en zonas de especial sensibilidad estarán sujetas al cumplimiento de las condiciones establecidas en ese instrumento.

Las obras comenzarán en el tramo comprendido entre las calles 191 y 245 de la Autopista Norte, correspondiente a las Unidades Funcionales 1 a 5. En este sector se proyecta la ampliación del corredor, que actualmente cuenta con tres carriles por sentido, para alcanzar entre cinco y seis carriles por calzada. Dentro de las intervenciones se contempla la incorporación de un carril exclusivo para TransMilenio entre las calles 191 y 235.

El proyecto incluye además la construcción de infraestructura para peatones y ciclistas, con andenes y ciclorrutas en ambos costados de la vía, así como pasos peatonales y accesos asociados a futuras estaciones del sistema de transporte masivo. También se prevé la ejecución de retornos a desnivel a la altura de las calles 235 y 242, con el objetivo de reorganizar los flujos vehiculares en el corredor.

Según lo informado por la ANI, la ampliación se realizará utilizando el espacio del separador central, sin requerir predios adicionales para esta intervención. Adicionalmente, se contemplan actividades de intervención sobre los carriles existentes y la elaboración de estudios y diseños para la intersección de la calle 201.

En cuanto a la movilidad durante la ejecución de las obras, la entidad indicó que el Plan de Manejo de Tránsito garantizará la operación de tres carriles por sentido, manteniendo la condición actual de la vía. Las intervenciones se desarrollarán en dos etapas, iniciando en el separador central y posteriormente en los carriles existentes.

Tras la suscripción del acta, el concesionario cuenta con un plazo de 77 días calendario para movilizar la maquinaria e iniciar las actividades de excavación, conforme al Plan de Obras vigente. El tiempo estimado para la ejecución de las obras correspondientes a las primeras unidades funcionales es de 66 meses, en el marco del Contrato de Concesión No. 001 de 2022.

El proyecto Accesos Norte Fase II contempla una longitud aproximada de 17,96 kilómetros y continuará bajo seguimiento de la ANI, que ejercerá control sobre el cumplimiento de las obligaciones contractuales durante su desarrollo.

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