ANLA aprobó modificación de licencia ambiental para la Variante Sopó, proyecto clave en la movilidad del norte de la Sabana

La Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (ANLA) aprobó la modificación de la licencia ambiental para la Variante Sopó, un proyecto considerado estratégico para la movilidad en el norte de la Sabana de Bogotá.

En un comunicado oficial, la entidad informó que dio luz verde a cambios en la licencia del proyecto “Construcción de la Variante Sopó sectores Aeropuerto–Tres Esquinas” (Expediente LAV0031-00-2019), ubicado en el sector occidental del municipio de Sopó.

Según la autoridad ambiental, “el proyecto optimiza su diseño para reducir impactos ambientales y sociales, incorpora nuevas obras viales y de seguridad, y contempla medidas de manejo ambiental, restauración ecológica y protección de fauna y cuerpos de agua”.

La Variante Sopó permitirá conectar la Ruta Nacional 55 o Troncal Central del Norte (Autopista Norte), antes del municipio de Briceño, con la Perimetral de Oriente en inmediaciones de Sopó. Con ello, se busca mejorar la movilidad regional y descongestionar el tránsito en la zona.

De acuerdo con la ANLA, “la iniciativa permitirá descongestionar el área urbana de Sopó, reducir tiempos de viaje y mejorar la seguridad vial”, en línea con el impulso a una infraestructura con enfoque sostenible.

El proyecto contempla el mejoramiento de 5,7 kilómetros de vía existente y la construcción de 1,7 kilómetros de vía nueva hasta el sector Tres Esquinas. Además, incluye dos glorietas: una a nivel en la calle 3 Sur del casco urbano y otra en Tres Esquinas, donde se realizará el empalme con la Perimetral Oriente de Bogotá (POB).

La modificación de la licencia ambiental tiene como alcance, entre otros aspectos, la “optimización del diseño licenciado, generando la menor afectación posible del vallado existente” y el “mejoramiento de las curvas en algunos sectores de la vía licenciada, con el fin de cumplir las condiciones técnicas de velocidad y seguridad establecidas”.

Asimismo, se aprobaron:

• Mejoras en el diseño de la intersección en Tres Esquinas, reduciendo el área de intervención.
• Inclusión de una glorieta a nivel en la calle 3 Sur.
• Modificación de la estructura del puente sobre la quebrada Padre Jesús.
• Inclusión de una obra temporal (bypass) y una vía temporal.
• Ajustes a accesos licenciados.
• Inclusión y modificación de obras hidráulicas y canales proyectados.
• Construcción de estructuras tipo pasaganado y puentes peatonales en puntos estratégicos.
• Obras de urbanismo y muros de acompañamiento asociados al proyecto.

La entidad también precisó que se establecieron medidas para prevenir y mitigar impactos durante la construcción. Entre ellas, acciones “que protegen los vallados de la zona y los cuerpos de agua que intersecta, disminución de la intervención de coberturas naturales, y acciones que controlan el polvo y el ruido generado durante la ejecución del proyecto”.