¿Quién controla los camiones y volquetas en Medellín?
Un vehículo nuevo rodando por las calles del valle de Aburrá puede emitir 10 veces menos gas carbónico, 50 veces menos hidrocarburos, 40 veces menos óxidos de nitrógeno y 21 veces menos material particulado que un automotor viejo, aun cuando su cilindraje sea mayor.
Un vehículo nuevo rodando por las calles del valle de Aburrá puede emitir 10 veces menos gas carbónico, 50 veces menos hidrocarburos, 40 veces menos óxidos de nitrógeno y 21 veces menos material particulado que un automotor viejo, aun cuando su cilindraje sea mayor.
Pero el tema que tiene que ver con la contaminación en el Valle de Aburra es muy preocupante por camiones y volquetas, pero también por el alto número de automóviles particulares y motos, un factor para revisar y como poder controlar.
Aspectos claves en el tema son las pronunciadas pendientes, con descensos y ascensos empinados, y una malla vial con paradas, semáforos y resaltos.
En el valle de Aburrá circulan 1,4 millones de vehículos, siendo el 50 por ciento motos, unos 60.000 entre camiones, volquetas y buses y el resto automóviles de uso individual.
La chatarrización y renovación de volquetas y camiones viejos que circulan es tema urgente y estructural, desde el punto de vista ambiental, para la defensa de la salud pública y el bienestar general de la población.
El daño que hacen por contaminación este tipo de carros, con sistema diésel y tecnologías obsoletas, la mayoría con más de tres décadas circulando por las diferentes calles.
Esta contaminación eleva los riesgos de salud en la población, sobre todo la más vulnerable, que son: menores de cinco años y mayores de 55. La Organización Mundial de la Salud (OMS) informó de la muerte anual de siete millones de personas en el mundo por cáncer de pulmón, enfermedad respiratoria aguda, infarto del miocardio y otras.
En el Valle de Aburrá se mueven unas 4.000 volquetas y 28.000 camiones. Del total de volquetas, más del 50 % y el 25 % de los camiones tienen una antigüedad superior a los 25 años.
El plan de chatarrización, por su componente ambiental, debe reformarse y cobijar a los vehículos viejos menores a las 10,5 toneladas, porque estos son los que cargan con el peso de la contaminación e incrementan los riesgos a la salud.
Supuestamente, el control ambiental está a cargo del Área Metropolitana del Valle de Aburrá, en mirar y hacer estudios de cómo están los vehículos en su parte técnico-mecánica y si son aptos para estar por las diferentes calles.
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