Las vías del Suroeste: un asunto de voluntad política y presupuesto

Las vías del suroeste de Antioquia agudizan la crisis que viven los habitantes de esta subregión. Asimismo, somete a costosos retrasos al gremio de los transportadores y usuarios de la vía, quienes no soportan más la situación.

Son diferentes los esfuerzos que líderes políticos locales se encuentran desarrollando desde el Congreso de la República, para remediar la problemática de las vías del suroeste por su mal estado.

Esta problemática que ha tenido una respuesta lenta por parte de las autoridades competentes en la resolución de la misma, ha llevado a que habitantes del Suroeste hayan firmado un comunicado conjunto para expresar su inconformidad y hacer un llamado a la acción oportuna que mejore las condiciones actuales de movilidad en la subregión.

Gran protesta en el Suroeste ocasiona bloqueos de vías

«Se ha gestado un caldo de cultivo complejo alrededor de las vías del Suroeste de Antioquia. La mala planeación de Pacífico 1, la ola invernal, las fallas geológicas y la falta de diligencia y empatía en la respuesta a las solicitudes de las comunidades asentadas alrededor de la vía, nos tienen hoy al borde de un paro y cierre de las vías a partir del 1 de noviembre.

»Desde el 2019 las comunidades del Suroeste han manifestado a través de 2 plantones pacíficos (el 16 de agosto en Bolombolo y el 21 de octubre en Peñalisa) su inconformidad en la forma como actúan y responden la ANI y la concesionaria Covipacífico frente a los llamados y solicitudes de las comunidades y los gremios.

»En mayo de 2019 se perdió la calzada en el sector conocido como «el Reventón» de la Sinifaná, que generó pérdidas económicas cuantiosas en Bolombolo y La Albania (y en toda la subregión) originadas en el cierre. Siete meses se demoró la concesionaria en pavimentar el derrumbe, que además quedó con una pendiente antitécnica que hoy pone en riesgo la vida de conductores y pasajeros, especialmente cuando pasan vehículos de carga pesada.

»Igualmente, en mayo de 2022, la otra vía de acceso, la de Pacífico 2 entre La Pintada y Santa Bárbara sufrió pérdida total de la calzada en el sector de la Quiebra (con pronóstico de arreglo para febrero de 2023) lo que llevó a la comunidad de La Pintada a un plantón en el mes de agosto dado que el no paso de vehículos por el casco urbano, tiene en jaque a su comercio y paralizada su economía.

»La vía entre Bolombolo y Santa Fe de Antioquia se ha visto afectada por el invierno y cerrada temporalmente con ocasión de varios derrumbes que interrumpen el tránsito por la misma. Mar 1 (Concesionaria responsable de este tramo) hace constantes esfuerzos para tener la vía permanentemente en servicio.

»Frente a estas problemáticas, las comunidades y los gremios de la subregión nos hemos organizado desde junio pasado en mesas de trabajo que han permitido tener claridad en el diagnóstico, la visibilización de las realidades y las propuestas de mejora o arreglo de los problemas ocasionados por la construcción de las nuevas vías, especialmente en lo que tiene ver con Pacífico1.

»El 15 de septiembre pasado a instancias de la Bancada antioqueña en el Congreso de la República, la comunidad y los gremios pudieron, en una Audiencia Pública, mostrarle a los nuevos ministro de Transporte y Presidente de la ANI la realidad del proceso social, ambiental, predial, de seguridad y constructivo de la vía.

»Posteriormente, el 13 de octubre a instancias de la Asamblea de Antioquia en Amagá, se profundizó con comunidad y alcaldes los requerimientos y las posibles soluciones ante la Vicepresidente de la ANI y el Secretario de Infraestructura de Antioquia.

»Desde el Congreso se anunció, además, un debate de Control Político que se llevará a cabo el próximo 14 de noviembre, donde el Ministro de Transporte, la ANI, el INVÍAS y las Concesiones, así como sus interventores, tendrán que rendir cuentas y mostrar los compromisos presupuestales y operacionales, los responsables y los tiempos de ejecución, de las soluciones que se han pactado.

»Los abajo firmantes, representantes de la Comunidad y los Gremios de la subregión, creemos y validamos el derecho a la protesta y la movilización social pacífica. No obstante, dado el proceso institucional de discusión y búsqueda de soluciones, voluntad política y presupuesto que se inició con el nuevo gobierno nacional, hacemos un llamado a persistir en las vías del diálogo y no truncar a través de las vías de hecho, el proceso de recuperación económica (después de la dura pandemia) que hoy tenemos en la subregión con la cosecha de café, de aguacate, de cítricos, el comercio, el ganado y el turismo.

»Las dificultades y las crisis deben ser oportunidades de construcción. Invitamos a toda la comunidad del Suroeste a construir soluciones creativas e incluyentes en las instancias y el camino institucional.

Alexander Taborda, Representante Sector Cafetero.

Alonso Suárez, Líder Cafetero Exalcalde de Betulia.

Andrés Felipe Osorio, Director Ejecutivo Corporación Más Humana.

Andrés González, Transportador Líder Social Salgar.

Andrés Larrea, Empresario Líder Social La Albania Titiribí.

Carlos Alberto Arroyave Zuluaga, Gerente Hospital de Andes.

Carlos Gustavo Quijano Restrepo, Alcalde de Concordia Provincia Penderisco Sinifaná.

Carlos Viviescaz Monsalve, Director Ejecutivo ProSUR.

Diego Restrepo, Líder Cafetero Exalcalde Concordia.

Elkin Díaz, Representante del Sector Turismo.

Elkin Obaned Herrera, Comerciante y Líder Social de Bolombolo.

Fernel Velásquez, Comerciante Líder Social de Bolombolo.

Hernando Montes Valencia, Presidente ASOGANS.

Jaime Saldarriaga, Empresario Representante del Transporte de Pasajeros.

Jeyson Giraldo, Lider Social La Pintada.

John Jairo Roldán, Senador de la República.

Juan Eduardo Botero, Lider Social Salinas – Caldas.

Juan Felipe Lemos, Senador de la República.

Juan Fernando Espinal, Representante a la Cámara.

Juan Guillermo Carvajal, Presidente JAC La Albania Titiribí.

Juan Pablo Carmona, Comerciante – Líder Social de Bolombolo.

Julián Granada Restrepo, Alcalde de Caramanta Provincia del Cártama.

Kevin Giraldo Muñoz, Representante Citricauca.

Liliana López, Presidente JAC Primavera – Caldas.

Mauricio Carvalho A., Representante Sector Aguacatero.

Miguel Gaviria, Gerente de Sostenibilidad Empresa de Aguacates Cartama.

Nicolás Albeiro Echeverry, Senador de la República.

Norman Correa Betancur, Mesa Técnica del Suroeste.

Sandra Patricia Cardona Montoya, Líder Social Camilo C – Amagá.

William Zapata, Presidente JAC Loma del Guamo Titiribí».

Asistencia médica en las vías del Suroeste

Entre tanto, continúa la asistencia médica a lo largo de la congestión entre Peñalisa y La Pintada debido a la inmovilización vehicular que se registra en la zona desde el fin de semana.

De igual manera, se está apoyando a los conductores y usuarios de la vía que están atrapados en esa zona con alimentación, hidratación, compañía y seguimiento médico.

La ayuda está siendo ofrecida en medio de la congestión presentada por la problemática de movilidad en el suroeste antioqueño en un trabajo conjunto entre la ATC y la Concesión pacífico 2.

Ante crisis de movilidad en el suroeste ant, trabajo en equipo es gestión de tranquilidad para nuestros transportistas. La @ansvcol es una #vergueenzanacional no hay palabras para describir ineficacia. Urge revisar desde presidencia @petrogustavo. Desastre igual a @activosSAE pic.twitter.com/mAUYahTwKl

— ATC Transportadores (@Oficial_ATC)