Cruce de señalamientos entre Petro y Duque tras accidente de avión militar en Putumayo

El accidente de un avión Hércules de la Fuerza Aeroespacial Colombiana ocurrido el pasado lunes 23 de marzo en Puerto Leguízamo, Putumayo, derivó en un intercambio de mensajes entre Petro y el expresidente Iván Duque, centrado en el origen y las condiciones de la aeronave siniestrada.

De acuerdo con la información conocida, la aeronave, un modelo C-130H, había sido incorporada a la flota durante el gobierno anterior como parte de acuerdos con Estados Unidos.

Estos incluían tanto transferencias bajo el programa de Equipos Excedentes de Defensa como adquisiciones de bajo costo. El avión accidentado acumulaba más de cuatro décadas de operación previa antes de su llegada al país.

Tras conocerse el siniestro, que deja cerca de 70 uniformados fallecidos y decenas de heridos, Petro publicó varios mensajes en los que planteó cuestionamientos sobre el proceso mediante el cual se integraron estas aeronaves a la Fuerza Pública. En una de sus intervenciones, señaló la necesidad de establecer quién participó en la contratación y por qué se optó por incorporar equipos con ese historial de uso.

El mandatario también hizo referencia al estado del material aéreo y a la necesidad de revisar las decisiones adoptadas en años anteriores. En ese contexto, convocó a una reunión con el sector Defensa y el Departamento Nacional de Planeación con el objetivo de avanzar en un documento Conpes orientado a la adquisición de equipos y armamento.

Las declaraciones del jefe de Estado se produjeron luego de que se conociera que la aeronave siniestrada había sido objeto de procesos de mantenimiento en años recientes, incluyendo intervenciones estructurales y actualizaciones de sistemas. Según registros citados en el debate, el avión había sido reincorporado a operaciones en 2023 tras un mantenimiento mayor realizado por la Corporación de la Industria Aeronáutica Colombiana.

La respuesta del expresidente Duque se produjo este martes a través de sus redes sociales, indicó que el avión no fue adquirido mediante compra directa sino recibido en el marco de cooperación con Estados Unidos. En su mensaje, señaló que este tipo de aeronaves continúan en operación en varios países y cuestionó las afirmaciones del actual mandatario.

Duque también planteó que el análisis del accidente debía incluir variables técnicas como el peso de la aeronave al momento del despegue y las condiciones de la pista. En ese mismo pronunciamiento, pidió que se adelante una investigación con base en esos elementos y se abstuvo de atribuir responsabilidades sin los resultados correspondientes.

«Deje de ser tan ruin y falto de inteligencia, y de hacer política con tragedias. Más bien, haga una investigación que incluya el peso del avión al despegar y el tamaño de la pista, para que estas cosas no sucedan. Deje de consumir tanto “café” en las mañanas, que le está afectando el discernimiento y el juicio. Respete a las víctimas y asuma, si es que puede, la dignidad del cargo», mencionó Duque en su trino.

El exmandatario respondió señalando que oficiales que ocuparon cargos durante su administración, como el actual comandante de la Fuerza Aérea y el anterior jefe de esa institución, pueden dar cuenta de los procesos adelantados en materia de operación aérea. También cuestionó el uso de redes sociales para abordar el tema en medio de la situación derivada del accidente.

En el intercambio también se incluyeron referencias a funcionarios del anterior gobierno. Petro mencionó a exministros como Daniel Palacios, José Manuel Restrepo y Alberto Carrasquilla al solicitar explicaciones sobre el proceso de incorporación de los aviones. Asimismo, cuestionó si las condiciones de adquisición de estas aeronaves fueron similares a las de otros equipos comprados durante ese periodo.

“¿Quién le aconsejó tamaña tontería, su Ministro Palacios?”, de esta manera le respondió Petro a Duque, ante los cuestionamientos y preguntas sobre la ‘compra’ en 2020 del avión de la FAC que se accidentó en Puerto Leguízamo.

Le cuestionó que no le responda su pregunta sobre “cómo fueron las modalidades del contrato para comprar un avión tan viejo”, y si el que había adquirido para la Presidencia o para las Generales, fue igual al que se accidentó ayer.

El intercambio se intensificó con nuevas publicaciones en las que ambos reiteraron sus posiciones sobre la antigüedad de la aeronave, las condiciones de su incorporación y la necesidad de establecer las causas del siniestro. Petro insistió en la revisión de las decisiones adoptadas en el pasado en materia de equipamiento militar, mientras que Duque reiteró que el enfoque debía centrarse en los elementos técnicos de la investigación.

En paralelo, las autoridades aeronáuticas y militares avanzan en las labores de inspección en el lugar del accidente para determinar las circunstancias en las que se produjo la caída de la aeronave. Entre las hipótesis que se analizan se encuentran posibles fallas mecánicas, condiciones operativas y factores asociados al despegue.

El accidente ha generado también un debate sobre los procesos de modernización de las Fuerzas Militares y la gestión del material aéreo.

Fuerza Aeroespacial Colombiana confirmó que seis de sus tripulantes perdieron la vida en el accidente aéreo