Galán advierte posible aumento del pasaje de TransMilenio

En Bogotá, se ha avivado un debate candente respecto a la posibilidad de un aumento en el pasaje de TransMilenio, desencadenado por el presunto incumplimiento del Gobierno Nacional en sus compromisos financieros. 

El pasaje del Sistema de Transporte Masivo de Bogotá podría subir de precio si el Gobierno Nacional no aporta los recursos acordados al Fondo de Estabilización Tarifaria, el mecanismo con el que se subsidia una parte del costo de operación.

La preocupación del Distrito nace del reciente congelamiento del presupuesto general de la nación, por bajo recaudo.

Esta situación ha puesto en riesgo la estabilidad tarifaria del sistema de transporte masivo, generando preocupaciones entre los usuarios.

El alcalde de Bogotá, junto con funcionarios del gobierno local, ha expresado su profunda inquietud debido a la falta de los recursos prometidos por el Gobierno Nacional para subsidiar el funcionamiento de TransMilenio. 

Son $825.000 millones de pesos los que se está presupuestando que el Gobierno Nacional aporte al Fondo de Estabilización Tarifaria para este 2024.

El alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, resaltó que adelantan diálogos con los Ministerios de Hacienda y Transporte para estudiar la situación.

Ante esta situación financiera precaria, se ha planteado la necesidad de ajustar el precio del pasaje de TransMilenio como una medida para compensar la escasez de fondos. 

Galán destacó que, al asumir la administración, se encontró con un presupuesto heredado para el 2024 que contemplaba un aumento de $200 pesos, elevando la tarifa a $3.150 pesos para el servicio de TransMilenio y unificando el Sistema Integrado de Transporte Público (SITP) a la misma cifra.

Galán explicó que este ajuste tarifario proyectado se basaba en las estimaciones de ingresos que la ciudad esperaba recibir del sistema de transporte, sin embargo, la nueva administración ha priorizado la revisión de estas proyecciones para aliviar la situación financiera que enfrenta un déficit significativo.

“El Fondo de Estabilización Tarifaria (FET) muestra un déficit de 3.07 billones de pesos para este año,” mencionó el alcalde, subrayando la gravedad de la situación.

Galán resaltó que el objetivo principal es evitar un aumento en la tarifa que afecte a los usuarios. Para lograrlo, se debe reducir la evasión, la cual se encontraba en un 14% la semana pasada, pero en el pasado llegó a superar el 25%. Aunque se ha avanzado en la reducción de la evasión, aún falta mucho por hacer. 

La administración anterior presupuestó que el Gobierno Nacional entregaría los $825.000 millones para el fondo de estabilización tarifaria en el presupuesto del 2024.

Sin embargo, hasta el momento, no se ha recibido ese dinero y existe un vacío financiero. La falta de estos recursos pone en peligro la sostenibilidad del sistema de transporte público de Bogotá.

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