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Pico y placa en Medellín

A partir del 17 de enero de 2023, en Medellín iniciará la rotación de dos dígitos de la medida de Pico y Placa para carros y motos, la cual regirá durante el primer semestre del año. La norma se aplicará de lunes a viernes, entre las 5:00 a. m. y las 8:00 p. m. “Esta …

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Redacción IFM
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A partir del 17 de enero de 2023, en Medellín iniciará la rotación de dos dígitos de la medida de Pico y Placa para carros y motos, la cual regirá durante el primer semestre del año. La norma se aplicará de lunes a viernes, entre las 5:00 a. m. y las 8:00 p. m.

“Esta rotación garantiza, de manera transparente, que la ciudadanía sepa con anterioridad qué número y qué día le va a tocar la medida del Pico y Placa. La invitación es la misma de siempre: ese día de Pico y Placa démosles la oportunidad a otros modos de transporte, movilicémonos en transporte público colectivo o individual, o en el sistema masivo que tiene la ciudad”, señaló el secretario de Movilidad, Víctor Hugo Piedrahíta.

La primera semana de rotación será pedagógica y, a partir del 23 de enero, la medida será sancionatoria. El incumplimiento del Pico y Placa genera una multa de 15 salarios mínimos diarios legales vigentes y la inmovilización del vehículo.

Para los carros particulares (que incluyen camperos, motocarros y cuatrimotos) la restricción se aplica con el último número de la placa, mientras que para las motocicletas, mototriciclos, tricimotos y ciclomotores de dos y cuatro tiempos es con el primer número.

Quedando de la siguiente manera:

Para el caso de los taxis, la restricción se aplicará según el último dígito de la placa, con rotación cada dos semanas. La medida para este tipo de transporte no establece vías exentas y estarán autorizados para circular sin pasajeros el día de la restricción, única y exclusivamente, para reparación o mantenimiento del vehículo. Para ello, el conductor deberá instalar un aviso, con letra clara y tamaño visible, en la parte trasera del taxi, en el que se comunique que se dirige a estas actividades.

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