«Peajes no subirán más en lo que resta de 2024»: Ministro de Hacienda

«El precio de los peajes está ajustándose, este año no hay más ajustes, lo que queda es para el año entrante», aseguró el Ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla.

El anuncio no le cayó bien al presidente de la Cámara Colombiana de la Infraestructura (CCI), Juan Martín Caicedo, aseguró que «una decisión de este tipo afecta la confianza inversionista y la seguridad jurídica». 

César Pabón, director ejecutivo de Investigaciones Económicas de Corficolombiana, coincidió con Caicedo en que “no incrementar las tarifas de los peajes tendrá «un impacto profundo» en la confianza inversionista”. 

Por lo tanto, los gremios esperan que el ministro de Hacienda puede revisar la decisión porque «es un tema grave». «Es una medida necesaria para las finanzas públicas, la estabilidad macroeconómica y la confianza inversionista, no hacerlo podría tener repercusiones muy importantes en un sector tan clave», afirmó el presidente de la CCI. 

Y es que, según destacó la Cámara de la Infraestructura, los peajes que pagan los usuarios de las vías garantizan la financiación, mantenimiento, operación y construcción de la infraestructura vial del país.

Por lo tanto, si no suben los peajes, Juan Martín Caicedo advirtió que el déficit a favor de los concesionarios viales continuaría creciendo, y para su respectiva compensación, «el Estado tendría que apropiar nuevos recursos de la Nación, alimentados por todos los colombianos vía impuestos, lo cual afectaría incluso a quienes no utilizan las vías».

El incremento que está pendiente corresponde al 50 por ciento de la inflación del año pasado, que fue de 9,28 por ciento, ya que el pasado 1.° de agosto el Ministerio de Transporte autorizó un alza en las tarifas de 4,64 por ciento.

La decisión de aumentar los peajes solo la mitad de lo que realmente debían subir se tomó con el fin de permitir que continúe la reducción de la inflación en el país, que en julio fue de 6,86 por ciento anual.

No obstante, la CCI señala que los peajes tienen un impacto prácticamente nulo en la inflación, porque cada año las tarifas se ajustan teniendo como referencia la misma inflación. Según cifras del DANE, el impacto es de tan solo 0,01 puntos porcentuales.

Además, el contralor general de la República, Carlos Hernán Rodríguez, advirtió que si no se realiza el aumento en las tarifas de los peajes de 4,64 por ciento que está pendiente, habría una afectación de 410.000 millones de pesos este año a las finanzas públicas. La cifra se sumaría a los 610.000 millones de pesos que les debe el Gobierno Nacional a las concesiones por congelar las tarifas en el 2023. Por lo tanto, tendría que asumir una deuda total de 1 billón de pesos por el congelamiento de los peajes.

Es de recordar que, por esta medida, el pasado 15 de enero el Gobierno Nacional tuvo que hacer un primer incremento de peajes de 13,12 por ciento, que correspondió a la inflación de 2022.

«Los recursos que no entran por el congelamiento de peajes, ¿quién los tiene que asumir?: la Nación. Es decir, todos los colombianos terminamos pagando con nuestros impuestos esas compensaciones, así no utilicemos las vías», aseguró el contralor general.