Ministro de Hacienda Ricardo Bonilla anuncia tres nuevas políticas para el precio del ACPM diésel en Colombia
El ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, anunció este viernes la implementación de tres políticas diferenciadas para el precio del ACPM diésel en el país, en un esfuerzo por ajustar los costos y responder a las necesidades de distintos sectores económicos. Estas medidas buscan equilibrar el impacto
El ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, anunció este viernes la implementación de tres políticas diferenciadas para el precio del ACPM diésel en el país, en un esfuerzo por ajustar los costos y responder a las necesidades de distintos sectores económicos. Estas medidas buscan equilibrar el impacto de las alzas en el precio del combustible y fueron comunicadas en el marco de las negociaciones que permitieron el cese del paro camionero.
La primera política está dirigida a los grandes consumidores, aquellos que consumen más de 20 mil galones mensuales de diésel. Estos usuarios no adquieren el combustible a través de estaciones de servicio, sino que lo compran directamente a proveedores, por lo que tendrán un tratamiento especial en la fijación de precios, aunque el detalle exacto de este mecanismo no fue especificado.
Según el ministro estos ya tienen vigente la tarifa plana
En segundo lugar, el ministro explicó la política acordada con el millón de camioneros que participan en el pacto para levantar el paro. Esta medida implica una modificación del decreto vigente y establece dos aumentos escalonados, cada uno de 400 pesos por galón de ACPM, que se implementarán hasta diciembre de este año. Este acuerdo es parte de las concesiones que permitieron desactivar las protestas y mejorar la relación con el gremio transportador.
La tercera política afecta a los 350 mil consumidores particulares, quienes verán un incremento más significativo en el precio del ACPM. A partir de la implementación de la nueva normativa, el precio de este combustible se ajustará a una tarifa plana que lo igualará al valor de la gasolina, ubicándose en más de 16 mil pesos por galón.
Sin embargo, aún queda por definir qué medidas se adoptarán para los sistemas de transporte masivo de las principales ciudades del país que operan con diésel. Este aspecto ha generado preocupación en algunos sectores, ya que cualquier incremento en el precio del ACPM podría impactar el costo del transporte público y, en consecuencia, el bolsillo de los ciudadanos.
El gobierno sigue en conversaciones con los distintos actores para definir una solución integral que permita amortiguar el impacto económico de estas decisiones, en particular para los sectores más vulnerables.
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