Bogotá presentó en Bruselas la Línea 2 del Metro para impulsar su licitación internacional

La Empresa Metro de Bogotá presentó ante representantes de la Unión Europea en la ciudad de Bruselas el proyecto de la Línea 2 del Metro de Bogotá, en el marco de la fase de divulgación internacional de su proceso de licitación pública.

La presentación, se realiza en un escenario internacional con el propósito de ampliar el interés de empresas y entidades financieras en este proceso, que se extenderá hasta el 31 de marzo.

El proyecto, que ya había sido reactivado con la reapertura del proceso de licitación tras quedar desierto en enero de 2026, busca atraer a oferentes globales y fortalecer la competencia técnica y económica de las propuestas.

Durante la jornada en Bruselas se han agendado reuniones con actores del sector metro ferroviario y representantes de bancos de desarrollo europeos, y en los próximos días la delegación se trasladará a Madrid, España, para continuar con la promoción del proyecto ante empresas e inversionistas del sector.

Según la Empresa Metro de Bogotá, la presencia en escenarios internacionales permite recoger inquietudes y percepciones de potenciales oferentes, generar confianza en el mercado y fortalecer posicionamiento del proyecto como una oportunidad de inversión con estándares internacionales de transparencia, sostenibilidad y rigor técnico.

La Línea 2 del Metro de Bogotá fue estructurada con acompañamiento del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), el Banco Europeo de Inversiones (BEI), el Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento (BIRF) y el Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF), bajo criterios que apuntan a la construcción de infraestructura con altos estándares.

La nueva línea tendrá una extensión de 15,5 kilómetros y contará con 10 estaciones subterráneas y una estación elevada. Se integrará con la Línea 1 del Metro en la estación Calle 72 con Caracas y operará con trenes automáticos de tecnología GoA4, similares a los utilizados en la primera línea, con capacidad para movilizar hasta 76.000 pasajeros por hora en un solo sentido.

De acuerdo con la EMB, la construcción de esta segunda línea reducirá de manera significativa los tiempos de desplazamiento en la capital. Actualmente, recorridos que pueden extenderse por más de una hora se realizarán en unos 20 minutos, lo que responde a criterios de eficiencia en la movilidad urbana.

La fase internacional del proceso licitatorio se desarrolla luego de que la licitación inicial quedara desierta en enero de 2026 por la ausencia de ofertas válidas, lo que llevó a la Alcaldía de Bogotá y a la EMB a reabrir el concurso con un calendario que prevé la adjudicación a comienzos de 2027.

Las reuniones en Bruselas y el viaje posterior a Madrid forman parte de las estrategias de internacionalización para dar a conocer el marco técnico y financiero del proyecto y fomentar la participación de empresas con experiencia en metro ferroviario en el exterior.

Con estos pasos, la administración busca avanzar en uno de los proyectos estructurantes de movilidad de Bogotá, con alcance tanto en infraestructura como en integración de sistemas de transporte.