Las recientes inundaciones en la Autopista Norte de Bogotá desataron una nueva controversia entre el presidente Gustavo Petro y el alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, sobre las medidas adecuadas para enfrentar los problemas estructurales en esta vía clave de la capital.
En un mensaje publicado en su cuenta de X, Petro propuso construir un viaducto de 3.5 kilómetros que elevaría la vía para evitar futuros encharcamientos y mejorar la gestión del agua, conectando la reserva Thomas Van Der Hammen con los humedales de Torca y Guaymaral.
Petro criticó abiertamente la propuesta de Galán y de la concesionaria Ruta Bogotá Norte, que contempla pasos de solo cinco metros de ancho bajo la autopista, señalando que estos serían insuficientes para resolver el problema de las inundaciones.
“El ahorro económico no puede estar por encima de la seguridad de la comunidad”, sentenció Petro, sugiriendo que el enfoque de su administración es una solución integral y sostenible que preserve los ecosistemas hídricos de la región y responda a la crisis climática.
Ministra de Ambiente apoya a Petro y critica plan del Alcalde
La ministra de Ambiente, Susana Muhamad, respaldó la iniciativa de Petro e instó al alcalde Galán a “no buscar culpables” sino a trabajar juntos en soluciones estructurales frente a la problemática del agua en Bogotá.
Muhamad subrayó la importancia de construir infraestructura que responda a la realidad del cambio climático y criticó a la concesionaria por la falta de información en el Estudio de Impacto Ambiental (EIA), lo cual llevó a la ANLA a archivar la solicitud de licencia ambiental en mayo.
“Las decisiones actuales sobre infraestructura deben tomar en cuenta tanto el cambio climático como la protección de los ecosistemas”, enfatizó la ministra.
Colapso en la Autopista Norte: el malestar de la comunidad y la falta de soluciones
Las intensas lluvias han dejado un escenario de caos en la Autopista Norte, con severas inundaciones que atraparon a más de 4.000 estudiantes en rutas escolares y dejaron a cientos de personas sin transporte.
La ubicación de la autopista sobre el humedal Torca-Guaymaral impide que este absorba el volumen de agua acumulada, según señaló el alcalde Galán. Sin embargo, la concesionaria, a cargo de la gestión de la vía, no ha logrado implementar medidas efectivas para aliviar el problema, mientras que la falta de una licencia ambiental obstaculiza cualquier avance en la ampliación de la autopista.
El proyecto de viaducto propuesto por Petro no solo ofrece una solución a la movilidad en la Autopista Norte, sino que plantea una visión de largo plazo que preservaría los humedales y reduciría el riesgo de desastres naturales en el área.
No obstante, su viabilidad económica y técnica genera dudas, y su implementación requeriría cooperación entre el Gobierno, la administración local y las autoridades ambientales.
