La construcción de la primera línea del Metro de Bogotá alcanzó un avance del 67,17% al cierre de octubre de 2025, según confirmó el alcalde Carlos Fernando Galán.
El proyecto, considerado el más grande de infraestructura en la historia de la capital, continúa con un ritmo de ejecución sostenido, con un crecimiento superior al 2% mensual en los últimos tres meses.
El trazado de la Línea 1 recorre 23,9 kilómetros desde Bosa hasta la calle 72 con avenida Caracas, atravesando localidades como Kennedy, Puente Aranda, Los Mártires, Antonio Nariño, Santa Fe, Chapinero, Teusaquillo y Barrios Unidos. En estos sectores ya se observan estructuras visibles de los frentes de obra, entre ellas las bases de las estaciones, las vigas del viaducto y las conexiones con TransMilenio.
De acuerdo con el reporte técnico del Metro de Bogotá S.A., ya arribaron tres de los 30 trenes que compondrán la flota definitiva del sistema. Estos convoyes se suman a los cuatro vehículos multipropósito que fueron trasladados desde China y se encuentran actualmente en el patio taller de Bosa, espacio que concentra la infraestructura operativa del proyecto.
El patio taller, considerado el núcleo del sistema, ya cuenta con una cochera de 25.000 metros cuadrados que alojará la totalidad de los trenes. Allí avanzan también las obras de los talleres de mantenimiento, las subestaciones eléctricas y las plantas de tratamiento de aguas residuales. Según la planificación, la totalidad de los trenes estará en Bogotá hacia octubre de 2026.
En cuanto al viaducto elevado, por donde circularán los trenes a una altura promedio de 14 metros, ya se han completado 8,5 kilómetros del total proyectado. Estos trabajos se ejecutan con ocho vigas lanzadoras que operan simultáneamente a lo largo del corredor.
Las 16 estaciones que integrarán el sistema comienzan a tomar forma en puntos estratégicos como la avenida Villavicencio, la avenida Primero de Mayo, la avenida NQS, la calle Primera y la avenida Caracas. Diez de estas estaciones contarán con conexión directa a TransMilenio, lo que permitirá una integración entre los dos sistemas de transporte.
Entre las obras complementarias ya finalizadas se destaca el intercambiador vial de la calle 72 con avenida Caracas, que facilitará la futura conexión entre el Metro, TransMilenio y las rutas del norte de la ciudad.
El alcalde Galán señaló que el proyecto continúa dentro del cronograma establecido y destacó la visibilidad del progreso en cada tramo del recorrido. “La Línea 1 del Metro de Bogotá llegó a un avance de 67,17% al 31 de octubre. Eso significa que llevamos tres meses seguidos avanzando más de 2% cada mes y que ya superamos las dos terceras partes del proyecto”, afirmó.
Con estos avances, el Metro de Bogotá continúa acercándose a su etapa de pruebas y posterior operación comercial, prevista para la segunda mitad de 2028, consolidándose como una de las obras más representativas del desarrollo urbano de la capital.
