La Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (ANLA) otorgó la licencia ambiental al proyecto Accesos Norte, Fase II, que estará a cargo de la concesionaria Ruta Bogotá Norte S.A.S. La decisión se adoptó tras un proceso de evaluación ambiental que, según la entidad, cumplió con las garantías legales, los procedimientos establecidos y los tiempos definidos para el licenciamiento ambiental en Colombia.
De acuerdo con la ANLA, la licencia contempla una serie de obligaciones ambientales orientadas a la protección de los humedales Torca y Guaymaral, reconocidos como ecosistemas estratégicos de importancia internacional bajo la Convención Ramsar. Estas disposiciones comprometen al Estado y al concesionario a su conservación, en concordancia con los principios y obligaciones derivados de este instrumento multilateral.
El proyecto Accesos Norte Fase II fue estructurado en 2020 por la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) bajo la modalidad de asociación público-privada y adjudicado al concesionario correspondiente. En 2023, cuando la empresa se preparaba para iniciar las obras de ampliación, presentó los diseños del proyecto. Sin embargo, en enero de 2024, la ANLA archivó la solicitud de licencia ambiental al identificar deficiencias técnicas relacionadas con la conectividad hídrica y ecosistémica con los humedales Torca y Guaymaral, decisión que fue ratificada en mayo del mismo año.
Posteriormente, el concesionario elaboró un nuevo Estudio de Impacto Ambiental (EIA), radicado en 2025, en el que incorporó las observaciones realizadas durante el primer proceso. Para este ajuste, la empresa trabajó de manera articulada con entidades distritales, con el objetivo de armonizar los estudios técnicos y garantizar el cumplimiento de los estándares ambientales exigidos por la normativa vigente.
Antes del pronunciamiento definitivo de la ANLA, la congresista Etna Támara Argote solicitó la realización de una Audiencia Pública Ambiental, la cual se llevó a cabo en noviembre del año pasado. En este espacio participaron organizaciones ambientales, ciudadanos, comunidades aledañas y usuarios frecuentes del corredor vial, quienes analizaron los cambios introducidos al proyecto, formularon objeciones adicionales y presentaron información complementaria para consideración de la autoridad ambiental.
Aunque la audiencia no tenía carácter vinculante, las intervenciones y los documentos presentados durante cerca de diez horas de sesión fueron revisados por los equipos técnicos de la ANLA como parte del insumo para la decisión final sobre el licenciamiento del proyecto.
Tras la expedición de la licencia ambiental, el gobernador de Cundinamarca, Jorge Rey, dijo que existe la posibilidad de que particulares interpongan recursos de apelación dentro de los próximos diez días. En caso de presentarse, la autoridad competente contará con un plazo de hasta 60 días hábiles para emitir una respuesta.
La Autopista Norte es uno de los corredores con mayor demanda vehicular en la región. En un día ordinario se registran cerca de 400 mil viajes, cifra que puede alcanzar los 1,3 millones durante puentes festivos. Las congestiones pueden extenderse por varias horas y, en temporadas de lluvias, se han presentado inundaciones, como ocurrió en marzo de 2025.
El proyecto Accesos Norte Fase II contempla la ampliación, mejoramiento, rehabilitación, operación y mantenimiento del tramo comprendido entre las calles 191 y 245 de Bogotá, con una extensión aproximada de 5,8 kilómetros por calzada.
