La Alcaldía de Bogotá tiene listo un proyecto de decreto que redefine las tarifas máximas de los parqueaderos fuera de vía en la ciudad a partir de 2026.
El documento, que permanece en el despacho del alcalde Carlos Fernando Galán, solo está pendiente de firma para entrar en vigencia y contempla incrementos que, en algunos casos, superan el 25% frente a los valores actuales.
De acuerdo con el proyecto, la tarifa máxima por minuto para automóviles, camperos, camionetas y vehículos pesados pasaría de $191 a $230 pesos, lo que representa un aumento cercano al 20,4%. En el caso de las motocicletas, el cobro máximo subiría de $134 a $161 pesos por minuto, un incremento del 20,1% frente a lo autorizado en 2025. Estas tarifas aplicarían para los 2.475 parqueaderos fuera de vía registrados en la capital.
El decreto también establece valores diferenciados para los establecimientos que cuentan con certificación de calidad otorgada por el Distrito. Los parqueaderos con Sello Oro, que incluyen infraestructura para bicicletas, quedarían habilitados para cobrar hasta $253 pesos por minuto a los automóviles y $177 pesos a las motocicletas. Estas cifras representan aumentos superiores al 25% en comparación con las tarifas vigentes en 2025 para este tipo de establecimientos.
Para las bicicletas, la normativa mantiene una tarifa máxima de 10 pesos por minuto en cualquier parqueadero, independientemente de su certificación. El documento precisa que todos los valores incluyen impuestos y costos administrativos y que la actualización deberá aplicarse durante el primer trimestre de 2026.
La Secretaría de Movilidad explicó que el ajuste tarifario responde a una fórmula que pondera tres variables principales: inflación, salario mínimo y variación del valor del suelo. Según la entidad, el Índice de Precios al Consumidor representa el 49% del cálculo, el salario mínimo el 32% y el valor del suelo el 19% restante. El incremento del salario mínimo decretado en diciembre tuvo un impacto directo en la actualización de los topes autorizados.
El proyecto de decreto mantiene el esquema de libertad regulada, mediante el cual el Distrito fija una tarifa máxima, pero permite que cada operador defina cobros inferiores si así lo decide. La administración aclara que ningún parqueadero podrá superar los límites establecidos una vez el decreto entre en vigor.
En el sustento técnico, la Secretaría de Movilidad también incorpora variables relacionadas con el crecimiento del parque automotor en la ciudad. Con corte a noviembre de 2025, el Registro Distrital Automotor reporta más de dos millones de vehículos particulares y cerca de 470 mil motocicletas inscritas en Bogotá, con incrementos sostenidos durante la última década. La entidad señala que una parte significativa de los vehículos que circulan en la capital está matriculada en otros municipios.
El documento indica que el ajuste tarifario se enmarca en la política de movilidad del Distrito, mientras se completa el trámite administrativo para que el proyecto sea firmado y expedido como decreto distrital.
