La Asociación Colombiana de Camioneros (ACC) anunció que iniciará un cese de actividades desde el próximo 16 de junio, en protesta por los compromisos incumplidos por parte del Gobierno Nacional.
Según el gremio, la movilización comenzará en las vías de los departamentos de Cauca y Nariño, y podría extenderse a otras regiones del país si no se atienden sus demandas.
Los transportadores argumentan que, a pesar de haber alcanzado acuerdos en mesas de diálogo anteriores, continúan sin solución problemáticas estructurales como la inseguridad en las vías, el deterioro de la infraestructura vial y los frecuentes bloqueos en las carreteras.
Alfonso Medrano, presidente de la ACC, cuestionó la falta de respuesta por parte del Ministerio de Transporte. “Desde marzo no hemos tenido interlocución con la ministra María Fernanda Rojas. Su falta de disposición puede llevar a que este paro se extienda a nivel nacional”, afirmó.
El gremio hizo un llamado al Gobierno para establecer canales de diálogo efectivos que permitan evitar una parálisis que podría afectar significativamente la cadena de abastecimiento en el país.
Los transportadores exigen se derogue el decreto que modifica el porcentaje de la retención en la fuente, «Rechazamos que mientras se nos niega protección y se incumplen los compromisos pactados, el Estado, sin escuchar las advertencias del gremio por lo lesivo del incremento, haya emitido vía decreto, sin el debido trámite legislativo, un desproporcionado e inconstitucional aumento de la retención en la fuente de 1% a 3,5%».
Ante la posición de mantener en firme el cese de actividades, Gustavo Petro, les respondió en su cuenta de X en un extenso comunicado, donde defendió la actual situación financiera de Ecopetrol, calificó como la peor traición a su gobierno, lo realizado por sus ministros de Hacienda cuando trasformaron el déficit heredado del Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles (FEPC) en un subsidio financiado directamente con el presupuesto nacional, sin consultarlo previamente.
«Después que Ecopetrol ha recibido 70 billones de pesos pagándole la gasolina y el diesel que compró sin pago en el gobierno Duque, no puede haber crisis financiera.
Lo que hay es menos precio internacional del petróleo y, por tanto, menos utilidades. Si el precio internacional del petróleo baja de 45 dólares el barril, y si Ecopetrol no ha transitado a otras áreas de energías limpias, ese día si será verdad que Ecopetrol tendrá pérdidas y quebrará
No estuve de acuerdo con que mis ministros de Hacienda pagarán con el presupuesto, el déficit de la gasolina y diesel que dejó Duque, y lo volvieran subsidio sin siquiera avisar al Presidente, es la peor traición que ha habido en mi gobierno, volvieron subsidio el costo de la gasolina, en contra de los principios éticos que se han levantado en el mundo para salvar la vida del planeta. Pero eso que destruyó las finanzas públicas de mi gobierno, mejorará los de los próximos gobiernos, ya no tienen la deuda de Duque, y mejora, desde ya, ostensiblemente la situación financiera de Ecopetrol respecto a la que había con Duque.
Ahora la dirección de las grandes empresas de tractomulas, a las que se les ha subsidiado este año 7 billones de pesos en diesel, aumentando la deuda general de la Nación, última actuación del ministro Guevara, amenaza con paro. ¿No es suficiente? Mientras el pequeño camionero no recibe un peso del subsidio público, de los 7 billones que el gobierno ha entregado a las grandes empresas camioneras, a través de un diesel rebarato, el pequeño camionero no recibe un peso: paga el diesel barato, pero no le suben al flete que viene de los puertos.
Así que lo que le corresponde hoy a Ecopetrol, previendo el futuro, es utilizar su potencial, y lo digo con toda claridad: vender su fracking en EE.UU, para invertir en generación de energías limpias, en inteligencia artificial y fibra óptica nacional, latinoamericana y submarina, y conducción eléctrica americana para afrontar el mundo del derrumbe del petróleo».
El presidente Gustavo Petro ha centrado las causas del paro de los camioneros exclusivamente en factores económicos, particularmente en el precio del diésel, desestimando otras problemáticas señaladas por el gremio, como el deterioro de la infraestructura vial, la creciente inseguridad en varios corredores del país, la reducción en los fletes y los constantes bloqueos en las carreteras.
Ante esta situación, los transportadores han solicitado la reactivación de las mesas de trabajo con los ministros de Transporte, Interior, Defensa, Energía, Hacienda y Trabajo. Además, han pedido la participación de organismos de control y derechos humanos como la Fiscalía General de la Nación, la Defensoría del Pueblo, la Procuraduría y la Contraloría, con el fin de garantizar transparencia y seguimiento a los compromisos que se acuerden.
El reciente pronunciamiento del presidente Petro frente al anuncio del paro, considerado desafiante por varios sectores, ha generado mayor polarización y ha dificultado el ambiente necesario para un diálogo constructivo que permita resolver el conflicto.
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