El presidente de Colombia, Gustavo Petro, arremetió contra el alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez, al afirmar que para el mandatario local el Túnel del Toyo es más importante que la carretera Quibdó-Medellín, alegando que la concesión de la obra involucra a poderosos empresarios antioqueños. En sus declaraciones, Petro criticó enfáticamente al Alcalde por centrar sus esfuerzos en la obtención de presupuesto para el desarrollo de este proyecto, mientras se desatienden otras infraestructuras clave.
Petro sostuvo que obras como la carretera que conecta Quibdó con Medellín no están contempladas en el presupuesto nacional debido a que, en su opinión, es un proyecto que beneficia principalmente a la población afrodescendiente, lo que, según el Presidente, refleja una actitud racista hacia el departamento del Chocó. “Las obras en Antioquia, como la carretera Quibdó-Medellín, no están en el presupuesto porque es de negros”, señaló, reiterando sus acusaciones de racismo estructural en la región.
Además, el Presidente indicó que otro de los factores que ha impedido el avance de la carretera es la pérdida de recursos financieros, los cuales, según Petro, se desvían hacia grandes proyectos de Medellín y Bogotá o incluso se “desperdician” debido a prácticas corruptas en los territorios. De manera indirecta, Petro sugirió que el Alcalde de Medellín podría ser responsable de la falta de avances en la obra que conecta el Chocó con Antioquia.
“La vía Quibdó-Medellín no avanza porque los recursos están en el Túnel del Toyo”, puntualizó el presidente en una intervención reciente.
Es relevante recordar que la controversia entre el presidente Petro, el Gobernador de Antioquia y el Alcalde de Medellín por el Túnel del Toyo se originó a raíz de una solicitud desde el departamento, en la que se pidió al Gobierno Nacional ceder algunos contratos relacionados con las obras del túnel. Aunque el proyecto avanzaba, surgieron obstáculos que frenaron su progreso, lo que motivó la intervención de la administración departamental y distrital, facilitada por la entonces ministra de Transporte, María Constanza García.
Hasta la fecha, el Túnel del Toyo registra un avance del 94% en sus obras, pero se enfrenta a importantes deudas del Gobierno Nacional, que ha realizado un recorte presupuestal que también afecta proyectos como el Metro de la 80.
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