La Gobernación de Antioquia y el Distrito de Medellín anunciaron la finalización de las obras de revestimiento en los 9,7 kilómetros del Túnel del Toyo, el más largo de América, ubicado en el tramo 1 de la Nueva Vía al mar Gonzalo Mejía Trujillo. Con este avance, las obras bajo responsabilidad de ambas entidades alcanzan el 99 %, restando únicamente intervenciones complementarias y la instalación de los equipos electromecánicos a cargo del Instituto Nacional de Vías (Invías).
El anuncio fue hecho por el gobernador de Antioquia, Andrés Julián Rendón Cardona, y el alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez Zuluaga, quienes destacaron este hito como una muestra del compromiso regional con el desarrollo vial. “Una vez más, los antioqueños nos echamos al hombro las causas difíciles. Aquí hay un esfuerzo superior a los 2,7 billones de pesos entre la Gobernación y el Distrito. Antioquia y su corazón, la capital Medellín, cumplieron con el compromiso pactado en este tramo que estaba bajo nuestra responsabilidad”, afirmó el gobernador Rendón.
El revestimiento del túnel está conformado por una estructura de acero y concreto que da forma a un cascarón resistente, esencial para garantizar el tránsito seguro de vehículos. Esta fase incluyó la colocación de más de 160.000 metros cúbicos de concreto y la incorporación de más de 12.000 toneladas de acero. Las obras comprenden un trazado de 18,2 km, de los cuales el Túnel 17 abarca 9,73 km, junto con seis túneles adicionales (3 km), 16 puentes (1,3 km) y 4,4 km de vías.
También se implementó un innovador sistema de drenaje para gestionar de manera óptima el flujo de agua, complementado con la aplicación de materiales granulares y un pavimento de rodadura que asegura una superficie duradera y funcional.
Previo a la instalación de los equipos electromecánicos, se ejecutarán obras complementarias que incluyen la capa de pedraplén, el colector central, la subbase granular y el pavimento MR. Asimismo, se construirán el cárcamo para mantenimiento de aguas, el muro divisorio y las tapas andén. Estas actividades están previstas para los meses de junio, julio y agosto.
“Este es un símbolo de progreso, trabajo, de lo que significa Colombia y Antioquia. Con este hito cumplimos las obligaciones adquiridas por el Distrito de Medellín y la Gobernación de Antioquia, unos recursos asignados entre los dos, cercanos a los $3 billones, de los cuales Medellín ha aportado $870.000 millones. Es la primera vez que una ciudad invierte recursos fuera de su jurisdicción, entendiendo la visión que tenemos de región y de país”, señaló el alcalde Gutiérrez.
El proyecto ha sido generador de empleo desde su inicio. Durante las primeras fases se crearon cerca de 6.000 empleos directos, alcanzando picos de hasta 1.600 trabajadores simultáneos. Actualmente, cuenta con 300 empleos directos y 169 indirectos, con una participación de 66 mujeres y 403 hombres.
Además del avance técnico, el gobernador Andrés Julián Rendón anunció que, tras la cesión por parte del Invías del tramo 2, sector 2, la Gobernación y el Distrito asumirán la totalidad de las obras de la Nueva Vía al mar. Este nuevo segmento tiene una longitud de 9,1 kilómetros e incluye un túnel de 402 metros, siete puentes y 4,2 kilómetros de vías nuevas.
“Entre la Gobernación y la Alcaldía nos queda ponernos de acuerdo para financiar lo que ya es una obligación nuestra porque después de insistir, todo el proyecto de la Nueva Vía al mar Gonzalo Mejía es nuestra. Una infraestructura vial que conectará al país con el Caribe antioqueño, con Urabá, que traerá competitividad a Antioquia y a otras ciudades. No podíamos dejar que este túnel y todo lo construido se quedara como un elefante blanco. Nos dijeron muchas veces que esta obra no se necesitaba, pero aquí está, para la competitividad y desarrollo de Antioquia y del país”, aseguró el mandatario departamental.
Por su parte, el alcalde Gutiérrez añadió: “Los obstáculos más difíciles que ha tenido este proyecto son los políticos, de quienes se han atravesado para que Antioquia no progrese. Vamos a seguir construyendo, haciendo obras. En estos momentos de país tan complejos como los que vivimos, hoy, más que nunca, son importantes estos símbolos y la unión de las regiones”.
La Nueva Vía al mar tiene una longitud total de 37,7 kilómetros. Desde el inicio de su construcción fue dividida en dos tramos: el primero, a cargo de la Gobernación de Antioquia y el Distrito de Medellín; el segundo, del Invías. Este último fue dividido a su vez en dos sectores. El sector 1, cedido en diciembre de 2024, tiene una longitud de 10,3 kilómetros e incluye cinco túneles (3,7 km), un puente de 172 metros y 6,3 km de vías a cielo abierto, con un avance del 61 %. El sector 2, recién cedido, tiene 9,1 kilómetros e incluye seis túneles (1,3 km), doce puentes (1,3 km) y 6,2 km de vías a cielo abierto.
