El alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, emitió un ultimátum al consorcio encargado de la construcción del intercambiador vial de la calle 72 con Avenida Caracas, proyecto que hace parte de la primera línea del metro de la ciudad.
Esta obra, inicialmente prevista para ser entregada en octubre de 2024, ha sufrido retrasos y ahora tiene como fecha límite el 25 de enero de 2025 para su culminación.
Galán explicó que, al asumir el cargo el 1 de enero de 2024, el avance de la obra era del 47%. A finales de diciembre de 2024, el progreso había alcanzado el 93%. A pesar de los avances, el alcalde advirtió que, si no se cumple con la fecha de entrega, se iniciará un proceso sancionatorio conforme a lo estipulado en el contrato.
El gerente de la Empresa Metro de Bogotá, Leonidas Narváez, detalló que el 25 de enero se cumplirá el periodo de cura, un plazo acordado después de que el consorcio solicitara una prórroga de 60 días.
Narváez reconoció que algunos detalles podrían no estar terminados para esa fecha, pero destacó que, desde finales de noviembre, se han habilitado áreas para el uso de la comunidad, como los corredores peatonales y las vías conectantes.
El gerente subrayó la importancia de diferenciar entre las acciones tomadas para mitigar el impacto en la comunidad y el cumplimiento de los detalles contractuales que aún faltan para considerar la obra como completamente terminada.
En otro aspecto, Galán reveló que la ejecución de la primera línea del Metro de Bogotá ya ha superado el 46% de avance. Al inicio de su administración, el proyecto tenía un avance del 28,98%, pero en diciembre de 2024 alcanzó el 46,24%, lo que representa un incremento de más de 17% en menos de un año.
El Alcalde también anunció que, en la primera semana de febrero, el primer tren de la primera línea del Metro comenzará sus pruebas en China.
Tras completar el ciclo de pruebas en ese país, se espera que los trenes lleguen a Bogotá en septiembre de 2025. A partir de ese mes, los trenes comenzarán a llegar gradualmente, con la meta de completar los 30 trenes necesarios para el funcionamiento del sistema.
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