Hoy se cumplen 27 años del orgullo de todo paisa: el Metro de Medellín. Fue el primer sistema de transporte masivo moderno en Colombia. Inició su construcción el 30 de abril de 1985.
Fue inaugurado el 30 de noviembre de 1995 por el entonces presidente de la República Ernesto Samper Pizano, el alcalde de Medellín Sergio Naranjo Pérez, el gobernador de Antioquia Álvaro Uribe Vélez y el Gerente de la Empresa de Transporte Masivo del Valle de Aburrá, Alberto Valencia Ramírez, en un tramo de la Línea A, entre la estación Niquía y la estación Poblado.
Lamentablemente esto se ve empañado por una preocupación que trasciende, debido a que Medellín Cómo Vamos indica que, en la actual administración de la Alcaldía de Medellín, muchos de los recursos para cubrir el déficit operativo no se han transferido y a la fecha adeuda cerca de 154 000 millones de pesos.
72 000 millones de estos 154 000 se adeudan a los concesionarios y el resto al sistema Metro. Según el alcalde de Medellín, Daniel Quintero, esta situación se debe a los malos manejos financieros de los gobiernos anteriores. Sin embargo, la realidad es que el Metro está de capa caída, con incidentes y fallas continuas y con el creciente rumor de “ahorros” en el mantenimiento preventivo y profundo que deben recibir los trenes y la infraestructura.
Por otro lado, en un contrato que firmó la Alcaldía de Medellín y la empresa Metro hace aproximadamente 10 años, quedó en evidencia que el municipio se había comprometido a girar unos recursos con el fin de garantizar la operación del Metroplús, pero además, para que la empresa pudiera pagar a los operadores de los buses.
Esta situación ha desembocado en una deuda que en el punto en que se encuentra podría afectar la operación futura del Metro, esto debido a la falta de pagos de los operadores. Daniel Duque, concejal de Medellín, manifestó que «desde la administración distrital se ha acompañado al Metro de Medellín en las conversaciones y conciliaciones con los concesionarios y se espera que se llegue a un acuerdo para abonar 61 000 millones de caja y otros 42 mil millones en presupuesto que se pagarían en 2023».
No es un feliz cumpleaños el del Metro de Medellín.
