A partir de este miércoles 14 de enero de 2026 entró en vigencia el nuevo valor del pasaje para los servicios de TransMilenio, TransMiZonal y TransMiCable en Bogotá. El ajuste corresponde a un incremento del 10,9%, con lo cual la tarifa pasó de $3.200 a $3.550 por viaje, es decir, un aumento de $350 frente al valor vigente durante 2025.
La Administración Distrital explicó que el ajuste se ubica por debajo del incremento del salario mínimo decretado para 2026, que fue del 23,7%, así como de otros indicadores asociados a los costos de operación del Sistema Integrado de Transporte Público.
Según el Distrito, la decisión busca mantener la prestación del servicio y reducir la presión financiera sobre el Fondo de Estabilización Tarifaria, mecanismo que cubre la diferencia entre la tarifa técnica del sistema y el valor que pagan los usuarios.
De acuerdo con la Alcaldía, el aumento permitirá garantizar la operación del SITP durante 2026, disminuir el impacto fiscal sobre el fondo y sostener los procesos de transición hacia flotas de cero y bajas emisiones. La administración advirtió que, sin el ajuste, podrían registrarse afectaciones en la calidad del servicio, como reducción de la oferta, mayores tiempos de espera y menor confiabilidad operativa.
En paralelo, el esquema TransMiPass mantendrá las condiciones vigentes en 2025. Este mecanismo funciona mediante una tarjeta personalizada distinta a TuLlave y permite la precarga de 65 pasos de uso personal, con un máximo de seis ingresos diarios, por un valor de $160.000. Con la nueva tarifa general, el ahorro por pasaje para quienes utilizan este sistema será mayor, al mantenerse estable el costo del paquete.
El alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, explicó que inicialmente se había proyectado un incremento de $250, calculado con base en aumentos estimados del combustible y una proyección del salario mínimo cercana al 11%.
Sin embargo, el ajuste definitivo se modificó tras el incremento real del salario mínimo, que impacta directamente a cerca de 35.000 trabajadores vinculados al sistema de transporte. Según el mandatario, una parte significativa de esta planta laboral devenga entre uno y dos salarios mínimos.
Galán señaló que la tarifa técnica del sistema se aproxima a los $6.400, mientras que el usuario cubre cerca de la mitad del costo real del servicio. El resto se financia con recursos públicos a través del Fondo de Estabilización Tarifaria. En ese contexto, indicó que no realizar el ajuste ampliaría el déficit fiscal del sistema.
El Alcalde también señaló que la decisión tarifaria podría revisarse si el Gobierno aporta recursos adicionales. Mientras tanto, afirmó que se mantienen acciones para reducir la evasión del pago y mejorar la seguridad, incluyendo la implementación de sistemas antievasión, el refuerzo de la presencia policial en estaciones y portales, y la ampliación del sistema de videovigilancia articulado con el C4 distrital.
