En plena discusión nacional sobre la transición energética, Ecopetrol enfrenta un nuevo reto financiero: un cobro por parte de la Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales (Dian) que podría superar los 22 billones de pesos si se extiende el criterio al ACPM (diésel). El proceso se relaciona con el pago retroactivo del IVA por importaciones de gasolina entre 2022 y 2024.
La cifra inicial confirmada por la Unión Sindical Obrera (USO) asciende a 9,4 billones de pesos. De ese total, 6,1 billones corresponden a Ecopetrol, 1 billón a la Refinería de Cartagena (Reficar) y 2,3 billones a intereses moratorios.
El exministro de Hacienda y actual rector de la Universidad EIA, José Manuel Restrepo, cuestionó duramente la medida y alertó sobre su posible impacto en el desempeño financiero de la empresa más grande del país.
“¡Y ahora esto! Es que de verdad, ¿cómo quieren que la empresa prospere?”, expresó Restrepo a través de su cuenta en la red social X. “Le corresponde a Ecopetrol defenderse jurídicamente de una interpretación que parece muy debatible jurídicamente y en razonabilidad. La sensación que queda es que parece otra medida desesperada (como la de aumentar retenciones en la fuente en renta) para cuadrar la caja”, advirtió.
Restrepo también instó al Gobierno nacional a enfocarse en soluciones estructurales: “¡La salida no es esa! Controle el derroche en gastos de funcionamiento, crezca más, cumpla metas de recaudo con buena gestión y baje la incertidumbre y con ello el costo de intereses de deuda”, agregó.
Según el exministro, la magnitud del cobro podría representar cerca del 50% de la caja de Ecopetrol, lo que dificultaría su buen desempeño económico en un contexto ya complejo por la presión de la transición energética.
